世上最低的温度不在南极，可能在福田CBD

世上最冷的地方在哪里？

冰雪覆盖的南极大陆，年平均气温为-25℃。而南极最冷的地方是东南极大陆的内陆高原，年平均气温低于-50℃，被称为世界的“寒极”。

但深圳高楼林立的CBD，有一处“地方”更冷——接近-200℃！

而这一神秘的地方，恰是深圳锚定“双碳”目标持续发力的力证。

01

深圳CBD地下隐秘世界
日前，一项新技术的投入使用，使得新华社、人民网等海内外媒体目光再次聚焦深圳，不过这次是在福田区中央商务区的地下隐秘空间。
今年9月28日，我国首条自主研制的新型超导电缆在深圳投入使用，开始为粤港澳大湾区第一高楼——深圳平安金融中心供电。这条新型超导电缆直径仅17.5厘米、长400米，但它的“超能力”不容小觑。它的输电容量高达43兆伏安，相当于可同时满足4列时速350公里高铁的用电需求，实现以5倍于常规电缆的输电能力。更可贵的是，它的输电损耗仅是常规电缆的1/4到1/5。
赋予它这项“超能力”的科技，名字叫“高温超导输电技术”，被誉为下一代电力传输战略性技术。
这里的“高温”含义很特别，它是特指比绝对零度（约为-273.15℃）高了70多摄氏度。
-200℃，这个温度比南极冷得多——在接近-200摄氏度的液氮环境下，利用超导材料的超导特性，可以使电力传输介质接近于零电阻，电能传输损耗接近于零。作为南方电网公司的重大科技专项，该工程不仅实现了关键装备100%国产化，也将为全球解决超大型城市高负荷密度区域供电问题提供新方案。
为解决超导电缆低温制冷装备“卡脖子”问题，项目团队全国首次成功研制全国产化大冷量GM制冷机，并实现了制冷机在线“即插即用”，可让超导电缆在-200摄氏度的液氮环境下长期维持高可靠运行。
一项电力新技术，为何能引起央媒的青睐？答案就在中央谋定的一项“大计”。

02

中央谋定“双碳”大计
24日，中央谋定“双碳”大计，中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》正式发布。近日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，对推进碳达峰工作作出总体部署，确定了十大重点行动（详情点击：十大重点行动确定！国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》）。
何谓“碳达峰”“碳中和”？
“碳达峰”指的是在某一时刻，二氧化碳排放达到最高值，之后逐步回落。“碳中和”则指的是通过植树造林节能减排能形式，抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消、达到相对“零排放”。
气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，2020年9月，中国在联合国大会上向世界宣布了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。
这次中央顶层设计亮相，又为碳达峰碳中和这项重大工作进行了系统谋划、总体部署，而“加强绿色低碳重大科技攻关和推广应用”是这次总体部署中的一项关键举措。
有一种“深圳现象”：每当中央“大计”谋定，深圳往往成为海内外观察的“样本”，当然这次也不例外。

03

碳达峰、碳中和走在前列，深圳有何底气？

深圳市第七次党代会报告，释放出诸多有关深圳未来的重磅信息。“制定碳达峰实施路径，努力在碳达峰、碳中和方面走在全国前列”，是深圳对全国的一句承诺。而深圳的底气从何而来？

作为2010年被国家发改委选中的首批低碳试点城市之一，深圳较早走上了低碳发展之路。这些年来，深圳在节能减排方面的确取得了突出的成效。

以公共出行为例。

在全国范围内，深圳最早推广新能源车辆。如今，已成功实现公交车、出租车的全面电动化。在深圳街头，无论是乘坐公交车还是巡游出租车，都是新能源车辆。

美国福布斯网站14日刊发题为《这个中国城市拥有1.6万辆电动客车和2.2万辆电动出租车》的文章。文章关注了深圳公共交通大量使用电动客车和电动出租车，并将深圳称为“梦寐以求的未来城市”。

GEP核算是深圳为实现碳达峰、碳中和的重要实践。
据悉，GEP衡量的是一个地区在一定时间内，生态系统为人类产生的最终惠宜的经济价值，主要包括生态系统提供的物质产品价值、调节服务价值和文化服务价值三个方面。
长期以来，单纯的GDP核算体系相对忽略了环境成本与代价，无法全面体现经济发展质量。深圳率先探索推行GDP和GEP双核算双运行双提升工作机制，成为我国首个制定生态系统生产总值核算制度并实施的城市。10月22日，深圳2020年度生态系统生产总值（GEP）核算结果正式发布。结果显示，2020年深圳GEP为1303.82亿元，“十三五”期间实现了GEP与GDP双提升。
我们有理由期待，深圳的GEP核算制度向全国其他地区进行推广，并成为碳达峰、碳中和的重要抓手。深圳在立法上也是力求先行。
今年3月1日，我国首部绿色金融法律法规，同时也是全球首部规范绿色金融的综合性法案——《深圳经济特区绿色金融条例》正式实施。
9月1日起，新版《深圳经济特区生态环境保护条例》正式实施，这是我国内地首部生态环境保护全链条立法。立法将碳达峰、碳中和纳入生态环境建设整体布局，授权市政府可以组织制定严于国家标准的生态环境保护强制性地方标准，制定重点行业碳排放强度标准，并将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单。
目前，《深圳经济特区绿色建筑条例》正在制定中。条例征求意见稿明确：特区内新出让土地上的新建建筑，全部按照不低于现行国家标准一星级进行建设；大型公共建筑按照不低于现行国家标准二星级进行建设。

04

未来深圳怎么做？
今年6月，世界环境日之际，市委书记王伟中在围绕碳达峰、碳中和主题进行专题调研时就提出要深刻认识实现碳达峰、碳中和是必须牢牢把握的“国之大者”，是必须完成的政治任务；要坚持创新驱动发展，持续发挥全过程创新生态链紧密相连、相互促进的整体效应，加强低碳技术研发攻关，推动能源结构调整，推进产业转型升级。
他还要求加强深港合作，围绕推动碳达峰、碳中和搭建高层次合作平台，深化低碳发展及节能环保技术合作。立足深圳、放眼全球，提升碳达峰、碳中和工作的国际化水平。
10月14日，人民日报理论版刊发王伟中署名文章《建设好中国特色社会主义先行示范区》。文中指出，深圳将认真践行绿水青山就是金山银山的理念，以碳达峰、碳中和目标引领绿色发展，深入抓好中央环保督察整改，加快推进减污降碳协同增效，持续提升大气、水、土壤等环境质量，加快打造可持续发展先锋。今年的市政府工作报告提出，深圳将以碳达峰、碳中和引领绿色发展，建立“三线一单”生态环境空间分区管控体系，加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构调整，构建以臭氧防控为核心的大气污染防控体系，推动治水从巩固治污成果转向全面提质，建成1000公里碧道和节水典范城市。
报告明确，到2025年，单位GDP能耗、单位GDP二氧化碳排放持续降低，垃圾焚烧日处理能力达2.7万吨，生活垃圾回收利用率达50%，新能源汽车保有量达100万辆，绿色低碳发展走在全国前列。

05

专家说
中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中提出，将推动互联网、大数据、人工智能、第五代移动通信（5G）等新兴技术与绿色低碳产业深度融合。而这些产业恰是深圳的强项。
大力发展清洁低碳能源，加快能源科技革命，则是广东省“十四五”规划纲要在“构建高质量绿色低碳能源保障体系”一节中明确的两项举措。
其中提出：大力发展先进核能、海上风电等优势产业，加快培育氢能、储能、智慧能源等新兴产业，提升新能源产业集群整体发展水平。明确将建设中国南方核科学与技术创新中心，总部就设在深圳。
中国经济体制改革研究会副会长樊纲在接受媒体采访时指出，深圳极具创新精神，科技实力雄厚，目前虽然相关市场庞大，但新能源开发利用，尤其是碳捕捉技术还不够成熟，如果深圳能够率先取得突破，抓住这一机遇，将有利于在碳达峰、碳中和上走好第一步，下好先手棋。

国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏认为，在探索实现碳达峰、碳中和路径上，深圳有非常好的产业基础，在行业标准制定甚至对全球市场的引领性都非常强，建议深圳应该充分发挥这些优势，推动整个产业往中高端发展，往绿色低碳转型。

哈尔滨工业大学（深圳）教授唐杰表示，碳达峰的过程是一个市场化的过程，是持续的经济转型的过程；产业结构优化、经济转型升级仍将是深圳降低碳强度和碳排放的重要推动力量。

参考引用消息：

新华网《国内首条10千伏三相同轴高温交流超导电缆完成敷设》；

中国网《“十四五”新起点与碳达峰碳中和实现路径高端工作坊在深圳召开》。

-END-

信息来源：深圳卫视深视新闻（记者：郭保瑞）编辑整理：杨莎责任主编：刘宇斌转载请注明以上内容

创建全国文明城市

福田在行动

往期精彩回顾请戳